Americké

ráfky

Ráfky pro pneumatiky s vyztuženou patkou a rovnými bokyTento typ ráfků byl velmi populární na americkém automobilovém trhu, v Evropě především v období výroby vozů kategorie vintage, nejčastěji vybavených špicovými – loukoťovými koly. Pneumatiky se liší od falcových především tím, že v okrajovém lemu – v patce -je zavulkanizován silný drát, který brání tomu, aby se lem mohl roztáhnout. Patka tak má vždy neměnný průměr, a to jen o málo menší, než je průměr okrajů ráfku. Pneumatiky s vyztuženou patkou jsou upevněny v ráfku tak, že je ráfek z jedné strany vybaven demontovatelným krajem, který se ve chvíli, kdy je pneumatika vypuštěna, zaklepe do prohlubně ráfku. Jiným způsobem upevnění těchto pneumatik byly ráfky s proměnlivým průměrem, kde se oddělené konce O ráfku nestejně stlačily a stáhly proti sobě, čímž se zmenšil průměr ráfku. Pak se ráfek podsunul pod patky pneumatiky. Když patky zapadly do výklenků ráfku, konce ráfku se vyrovnaly proti sobě šroubem a šroubem se i vypnuly.2/2005