Největší událost od chvíle, kdy člověk vstoupil na Měsíc…(II.kapitola)

Pavel, Jan a Václav – tři šťastní a nervózní budoucí majitelé „dánských“ tatrovek začali spolu se Svendem organizovat dopravu, kupní smlouvy a zálohy za dopravu. Zhruba za 6 týdnů Svend sdělil, že je připraven vyrazit. Od přátel z dánského veteránského muzea si vypůjčil malý plošinový valníček na převoz automobilů a za něj zapřáhl ještě přívěs na převoz automobilů. T12 se vezla na plošiňáku, T57A na přívěsu. Trasu z　Dánska zvolil překvapivě trajektem po moři do Rostocku a pak přes Berlín a Ústí nad Labem na Prahu. Svend s　kamarádem vyjeli 18. července v　6 hodin ráno a v　Praze na smluvené adrese byli v　19,30 hod. Po dálnicích prý jeli stále kolem 80km/hod.

Mezitím se v　domku za Prahou sešli noví budoucí netrpěliví majitelé. Popíjeli kafe a ujišťovali se, že v　kvalitě a hodnotě vozů ještě nebude na poslední chvíli nějaká nepravost.

Jakmile Svend dobrzdil soupravu, hned bylo všem jasné, že tyhle vozy české veteránské srazy jedině ozdobí! Během půlhodinky byla auta svezena z　přepravníků a začaly obdivné prohlídky a diskuse. Pavel zářil, když viděl, v　jak původním stavu je jeho nová Tatra 12. Po otevření kapoty, při pohledu pod vůz a do interiéru jsem si začal vybavovat ty drobné osobitosti tatrovky pana inženýra R. Vždyť s　tímto autem jsem také několikrát jel – před 30 lety! Čistič vzduchu z　Trabanta, sání obalené konopným provazem a zalakované, aby se nerosilo, autentické, původní koberečky vyrobené z　vroubkované gumy a obšité a podložené plátnem. Dodatečné těhlice, které si pan inženýr namontoval k　lepší stabilizaci zadních výkyvných polonáprav, originál šroubky proti kmitání bočních stahovacích okének, původní boční potahy čalounění, které se cvočky zaklaply přes čalounění, samozřejmě původní přední sedačky a velké plochy původního hnědého laku a původní koženka na střeše.

Podobně byl překvapen i Jan ze své nové T57A, která má sice nový lak, ale v　interiéru je neuvěřitelně dochovaná. Má původní čalounění, palubní desku, kde by se měly vyměnit jen dva přepínače a dvě kontrolky. Funkční je stahovací roletka zadního okna proti oslnění. Motor s　původním štítkem, elektrika osazená dynamem a relátkem Scintilla. Motor pěkně naskočil na kliku, spojka lehce zabírala a pěkně se řadilo. Víc už není třeba dodávat. Prohlédněte si fotografie a kochejte se dalšími dvěma veterány, které se vrátily domů…. (T600 přijede později, koncem léta 2011.) (7/11)