T57
původní
odstíny
laků
Přijedete-li na kterýkoli sraz majitelů předválečných historických vozidel, buďte si jistí, že většina vystavených vozů má jiné odstíny laků karoserií, než s jakými byly vozy původně dodány. Dnes žijeme v době veselých, sytých a jasných barev, a takového by leckdo chtěl mít i svého veterána. Jenže odstíny původních karosářských laků vypadaly úplně jinak. Dvacátá a třicátá léta byla velmi konzervativní. Nejčastější barvou byla černá, snad inspirovaná Henry Fordem a jeho plechovou Lízou, vyráběnou jen v tomto odstínu. Ford byl ale především pragmatik, takže jeho vozy byly černé, protože tato barva na stříkacích linkách nejrychleji zasychala a lakovna tak nebrzdila pásovou výrobu. Z té doby pochází jeho známý výrok, že každý může mít vůz Ford jakékoli barvy - pokud chce černou.
Automobilka Tatra používala ve 20. a 30. letech tlumené a temné odstíny barev. V Kopřivnickém muzeu se zachoval katalog barev, s nimiž byly dodávány vozy typu T57. Obsahuje pouze 7 odstínů, které jsou na fotografii vpravo.Barva č. 162 – označili bychom ji asi za žluto-zeleno-hnědou nebo také světlou khaki.V rozkladu barev na RGB obsahuje 102 dílů červené,82 dílů zelené a 55 dílů modré. Barva 186 – označili bychom ji za černo-zelenou, („lahvově zelená“ by byla asi příliš světlá), v rozkladu na RGB obsahuje 30 dílů červené, 29 dílů zelené a 25 dílů modré.Barva 374 – označili bychom ji jako černo-tmavě modrou, v rozkladu RGB obsahuje po třech měřeních s různými výsledky tyto průměrné hodnoty: 20 dílů červené,9 dílů zelené, 22 dílů modré. Barva 411 – označil bych ji jako velmi velmi tmavě hnědo-černo-vínovou.Barva obsahuje 39 dílů červené, 16 dílů zelené a 23 dílů modré. Barva 415 – označil bych ji jako tmavě šedou, obsahuje 49 dílů červené, 43 dílů zelené a 41 díl modré. Barva 457 – označil bych ji jako tmavší olivovou-khaki, má 78 dílů červené, 57 dílů zelené a 21 dílů modré. Poslední barva č 461 mi připadá prostě černá s nádechem do modra. Skladba barvy je 28 dílů červené, 22 dílů zelené a 40 dílů modré.(08/03)