T57A

přechodový

typ

V září 2003 na závodech Zbraslav-Jíloviště byly k vidění nejméně dva exempláře vozu Tatra 57A z roku 1935, vozy tzv. přechodového typu mezi T57 a T57A pozdějších let. Nejzajímavějším rozdílem je tvar zádi. Přechodový typ vyráběný v roce 1935 nemá tak protáhlou záď jako pozdější série „Áček“, má menší zadní okénko a především rezervní kolo leží na povrchu zádi, celé vystupuje ze siluety vozu, zatímco pozdější verze měly rezervní kolo zapuštěno do kufru karoserie. Přechodovému typu se také říká krátké Áčko. (9/03)