Tatra 57, 1934, pana Antonína Pátka z Prahy

Pan Pátek se začal zajímat o veterány vlastně až před několika lety. Postupně je obdivoval víc a víc a nakonec se zamiloval do značky Tatra. Přesněji řečeno do čtyřválců řady 57. Učaroval mu zvuk těch pomaluběžných motorů, které nepřeslechnete a už zdálky jasně rozeznáte. A pak začalo shánění a hledání v nabídkách, při kterém mu pomohl pan Veleba. V roce 2006 přivezl Pátkovým před dům kabriolet T57 z roku 1934 se slovy: "Tak snad, abyste si to dali do garáže, ne?" Vzápětí putovala zánovní Fabie na ulici a do suchého doku se stěhovala Tatra s plátěnou střechou. Majitel dva roky postupně opravovoval a renovoval nového miláčka, takže dnes už má pěkný černý lak a opravenou výdřevu, včetně podlahy. Dotazem v Kopřivnici pan Pátek zjistil, že vůz byl objednán již na podzim 1933 a zákazníkem, prvním majitelem, byl převzat 2. března 1934. Tatra také vykazuje charakteristické znaky modelu 1934 - blatníky s lemy a kufr s profily zesílení hran a rohů. Sání tam má pan Pátek z předchozího typu bez předehřívání karburátoru a také nádrž nemá nanýtované a zaletované držáky kapoty. Kapota se podepírá tyčkami opřenými o sání. Snímky jsem pořídil na klánovické rallye 19. července 2008 - IX. ročníku Okolo Vidrholce. Prvním majitelem automobilu byl pan Hermann Leiche z libereckého skladu plzeňského piva. (7/08)